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德国联邦统计局的数据显示，斯和视频非色最近3年，中国制造的太阳能光伏设备占德国设备总数的85%左右。[环球时报驻德国特约记者青木环球时报特约记者董铭环球时报记者徐嘉彤]编者的话：特奥今年3月、特奥4月、5月，欧盟接连通过《关键原材料法案》、电力市场改革相关法案和《净零工业法案》，这一系列法案被视为欧盟绿色协议工业计划的三大关键立法，旨在增强欧洲净零产业的竞争力，快速向气候中和转型。

学习法国《解放报》分析称：新冠疫情和俄乌冲突凸显了欧盟在材料和能源供应链中的脆弱性。欧盟官网信息显示，常出尽管欧盟的热泵等技术生产能力较高，但制造商仍依赖从东南亚国家、美国等进口零部件。数据显示，边翼欧盟98%的稀土和97%的镁供应来自中国，约80%的锂来自智利，60%以上的钴来自刚果。

以太阳能电池板为例，多古戴专家表示，多古戴欧中双方太阳能电池板价格差异很大，中国太阳能电池板的生产成本比欧洲低35%，公共采购和能源拍卖还要带来额外成本，所以在实际操作中，这些可持续性和弹性标准可能会被忽视。以前，斯和视频非色一家人每年用约5000度电，花费近2000欧元，现在每年可以节省1500欧元。

早在去年年底欧盟各国部长就《净零工业法案》展开讨论时，特奥欧盟太阳能行业代表就警告称，特奥该法案可能会破坏欧盟的可再生能源目标，因为它将在很大程度上排除中国制造的太阳能电池板。

电力市场改革相关法案将直接影响法国民众的能源支票和电费支出，学习而《净零工业法案》若要真正落实，学习居住在巴黎老城区的数百万居民的住宅必须完成绿色化升级换代，其中一项重要内容便是要更换、升级老城区陈旧的供暖系统和设备，仅此一项就要耗费大量的金钱和时间。在华东师范大学城市进展研究院院长曾刚等专家看来，常出在空域资源、航道资源都非常紧张的长三角，更多的机场也面临更多的竞争。

嘉兴机场，边翼因与上海虹桥机场、杭州萧山机场的直线距离不足100公里，一度被认为，可能造成客货运航线、旅客资源的争夺和浪费。多古戴长三角首个专业性国际货运枢纽呼之欲出。

2022年，斯和视频非色浙江省人民政府办公厅发布《关于加快国际航空货运进展的意见》，斯和视频非色提出构建两枢（纽）两特（色）一专（业）国际航空货运机场体系的总体目标，其中提到，以杭州、宁波机场为两枢，温州、义乌机场为两主，嘉兴机场为一专，将成为区域航空物流枢纽和长三角多式联运中心。待2025年嘉兴机场建成投用后，特奥浙江11市将拥有9座机场，仅绍兴、湖州两地没有自己的机场。